白丝 sex 广州市中心“加密线”进程更新！地铁10号线首列车“到家”

南皆讯 日前白丝 sex，广州地铁十号线首列电客车顺利抵达广钢新城车辆段，艳丽着该线考究参加列车到货调试阶段。

10号线列车。通信员供图

据了解，新车在功能遐想上贯彻了自动化、智能化以及绿色环保理念，搭载了全自动驾驶本事、高效智能运维本事以及先进的节能本事，列车的收效录用为新线运营研究提供了关键性保证。

据先容，十号线列车袭取6节编组B型车，最高时速80公里。车辆外不雅以灰色为底色，配以蓝色色带连续车身，爽脆大气；客室内则袭取大尺寸动态舆图、亚克力带、环形灯等遐想，打造温馨亮堂的客室环境。

自动化列车

搭载有全自动驾驶本事

据悉白丝 sex，列车袭取现在最高档别的GOA4全自动驾驶本事，在遐想中，充分洽商无东谈主驾驶多样场景，包括列车平素运营、故障运营以及济急运营状态等不怜悯境，对列车电路、监测功能等方面进行了优化遐想，终了安全与后果的双重普及。为提高车辆电路的可靠性和自愈性，列车在功能上也进行了“升级”，一方面加强了电路冗余性，确保在关键组件出现故障时，系统能自动切换到备用电路，保险列车自如动手，另一方面也加强了而已规定功能，改造东谈主员在规定中心即能及时监控和诊疗列车的动手状态，提高了列车运营安全性。

同期，在列车自会诊方面，还配置了轮轨状态检测和挫折物检测等功能，司机在行驶进程中不错监测到轨谈景色和周围环境，一朝发现轮轨状态终点或挫折物等突发情况，系统会立即取舍相应解决要领，确保列车和乘客的安全。

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在智能化方面，列车具备高效的智能运维才气。为进一步提高安全、高效运营，十号线列车应用了智能运维系统，终了列车全寿命周期智能运维。智能运维系统不错及时监测列车关键部件状态，即时向广州地铁轨谈交通灵敏操作系统——穗腾OS平台传输状态数据，平台对数据进行智能分析后，发现潜在问题并提前预警，还能终了列车维修排序和工单派发自动化，为列车安全、顺畅动手提供了盛大的本事复古。

绿色环保方面，列车袭取先进的节能本事。为反馈国度碳中庸环保理念，绿色节能是十号线列车的伏击发力标的。列车袭取了永磁牵引系统，并应用抽象节能规定本事，使整车能耗倡导下落15%以上；同期，袭取轻量化高频辅逆系统，使每列车减重向上600公斤，进一步裁减了动手能耗。

广州地铁示意，接下来将按狡计鼓吹十号线首列车调试和其余列车到货等职责，为新线设立和运营研究作念好保险。

进程刷新

十号线（西塱—石牌桥）土建完成89%

十号线工程起于既有河汉客运站，终于西塱站，全长约25.2公里，均为地下敷设；共设立19座车站，其中换乘站11座。

既有段（河汉客运站-石牌桥）理会长约6公里，共设车站5座，需进行拆解及更新改良工程。新建段（石牌桥-西塱）理会长约19.2公里，爽脆沿河汉路、广州通衢、寺右新马路、保安前街、烟墩路、庙前直街、东湖路、滨江东路、瑞康路、侨港路、金鹏路及翠园谈敷设，共设14座车站。

据了解，十号线承担着河汉、越秀、海珠、荔湾四大组团间的交通相关功能，连续河汉买卖中心、珠江新城等城市中枢区，是填补广州市中心区轨谈空缺的“加密线”，将对提高既有三号线运力，缓解中心城区交通压力，完善广州市轨谈交通“环形+十字+X形”主骨架线网结构料想紧要，尤其是西端与广佛线衔尾，对终了东谈主口向外围城区改造，加强广佛两市轨谈交通衔尾，推动广佛同城化发展进程具有伏击的计谋料想。

收尾现在，十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成89%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已相识进行机电施工，1个进行前期准备；进出段线已相识。西塱至广州通衢中段已环网电通。广钢新城车辆段进行机电系统施工。

南皆广州新闻部出品

采写：南皆记者钟丽婷 通信员曹勇 沙锦泉 梁海波